Map&Guide zufolge wird die Software dazu in das vorhandene Speditionsprogramm, Transportmanagement-, Warenwirtschafts- oder ERP-System integriert und übernimmt von dort aus die Auftrags- oder Sendungsdaten, stellt sie geografisch dar und gibt sie nach der Disposition an das Hauptprogramm zurück. Die geografisch basierte Disposition mit dem Map&Guide Planner soll Anwendern so eine realitätsnahe, zeit- und entfernungsoptimierte Planung unter Berücksichtigung von Lenk- und Ruhezeiten der Fahrer ermöglichen.

Laut Map&Guide greift der Map&Guide Planner über eine Standard-Schnittstelle auf das bereits vorhandene System zu und präsentiert dem Nutzer Auftrags- und Tourenübersicht, Dispoliste und Karte auf einer Map&Guide-Oberfläche.