Im heiß umkämpften Markt für Web-basierende Business-to-Business-Applikationen hat Oracle wieder eine Handbreit Raum gewonnen. 13 der weltgrößten Luftfahrtunternehmen sind entschlossen, das kalifornische Softwareunternehmen technisch und finanziell an ihrem Internet-Markt zu beteiligen. Über Aeroxchange wollen die Airlines ab 1. September dieses Jahres ihre technischen Teile und Dienstleistungen - mit Ausnahme des Fluggeräts und des Treibstoffs - beschaffen. Später soll das System um die Oracle-Tools für Lagerbedarfs- und Produktplanung erweitert werden und den Marktteilnehmern Hilfestellung beim Supply-Chain-Management leisten.

Die Idee zu Aeroxchange wurde innerhalb des Airline-Bündnisses Star Alliance geboren. Doch neben dessen Mitgliedern Lufthansa, SAS, Air Canada, ANA, Singapore Airlines, Air New Zealand und Austrian Airlines haben schon sechs weitere Flug-Carrier ihr Interesse an dem Beschaffungsmarkt bekundet: Cathay Pacific, JAL, America West, Northwest, Fedex Express und KLM. Nach Oracle-Angaben summiert sich das Einkaufsvolumen der 13 Unternehmen auf 45 Milliarden Dollar im Jahr oder 40 Prozent des Gesamtmarkts.

Etwa die Hälfte der anderen 60 Prozent dürfte sich bald in einem rivalisierenden Vorhaben konzentrieren, das British Airways und Air France zusammen mit den US-Airlines Continental, American, Delta und Star-Alliance-Mitglied United im April dieses Jahres angekündigt haben. Einen dritten Marktplatz richten derzeit die Zulieferer der Luftfahrtindustrie ein. Honeywell, United Technologies und BF Goodrich haben sich für "Myair-craft.com" der Hilfe des Supply-Chain-Management-Spezialisten I2 Technologies versichert.